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重慶,正在崛起的內陸國際物流大樞紐

2018年6月28日,第2000班中歐班列(重慶),從沙坪壩團結村中心站駛出。

????作為西部大開發的重要戰略支點,處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上的重慶,在國家區域發展和對外開放格局中具有獨特而重要的作用。近年來,重慶正在加快建設內陸國際物流樞紐,在內陸開放方面邁上新臺階。

????已構建五大國際物流通道體系

????地處中國西部地區的重慶,深居內陸腹地,距出??諍捅呔誠呔?000多公里。在人們過去印象中,重慶想要對外開放,的確很難。然而,因為處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上,重慶通過多式聯運,打通海陸、連通亞歐,正崛起成為國際物流樞紐。

????2018年,國家發布的物流樞紐布局和建設規劃,明確將重慶布局為陸港型、港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型國家物流樞紐承載城市。重慶也成為了集合國家物流樞紐承載類型最多的城市之一。

????談起近年來重慶大樞紐建設的成果,重慶市商務委員會相關負責人如數家珍。

????2018年,中歐班列(重慶)全年開行1442班次、增長超過100%,集裝箱吞吐量達11.5萬標箱;陸海新通道鐵海聯運班列開行609班,目的地覆蓋全球71個國家155個港口;重慶—東盟跨境公路班車開行505車次、增長420%;重慶—越南河內國際鐵路聯運班列、渝甬鐵海聯運班列從無到有,外貿貨物通江達海能力日益增強;江北國際機場運輸國際及地區貨郵量14.6萬噸,同比增長10%……

????目前,重慶已初步構建起東向、西向、南向、北向和航空五大國際物流通道體系,國際物流樞紐的地位日益顯現。

????今年力爭新開通國際航線10條

????為推進重慶國際物流樞紐建設,重慶下一步有哪些動作?

????該負責人表示,在當前重慶物流通道體系中,西向的中歐班列(重慶)和南向的國際陸海貿易新通道是開放發展最具活力和影響力的兩條國際物流大通道。為增強重慶作為國際物流樞紐的地位,重慶將鞏固提升中歐班列(重慶)發展水平,提高班列開行密度和數量,并拓展中歐班列(重慶)肉類、藥品等冷鏈集裝箱運輸。同時,在加快推進陸海新通道建設方面,重慶將聯動沿線各省區打造重慶運營中心、運營平臺和物流樞紐,進一步穩定開行陸海新通道班列。

????在重慶的大樞紐建設中,國際航空樞紐建設同樣是重要的一環。該負責人表示,重慶以國際直達為重點優化國際客貨運航線網絡,提升重慶國際貨運中轉和分撥效率,推動國貨航等航空企業在渝建設運營基地,“重慶將力爭2019年新開通國際航線10條,出入境人員增長10%,國際航空貨郵量增長10%?!?/p>

????重慶還在大力推進口岸物流營商環境。該負責人說,目前重慶已經落實7×24小時通關保障,基本實現了生鮮貨物1小時提離、客機腹艙載貨90分鐘提離、全貨機貨物3小時提離。下一步重慶將繼續鞏固提升重慶口岸7×24小時通關保障水平,推動7×24小時通關保障口岸全覆蓋,切實增強廣大外貿企業的獲得感、幸福感。

????同時,重慶還將引導物流產業企業向園區集聚發展、物流要素向園區集聚,推動全市物流園區差異化、特色化發展,打造內陸特色的國際物流樞紐。(記者 張瀚祥)?

編輯: 劉磊
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